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（メディア掲載）業界最大誌「整備戦略」（日刊自動車新聞社発行）でアセアンアフターマーケットについて掲載されました。
今回の【川崎大輔がみるアセアンアフターマーケット】はミャンマーの自動車整備市場についてです。＜最新鋭の設備、ミャンマーの日系整備工場＞ということで書かせていただきました。
【川崎大輔がみるアセアンアフターマーケット】
https://swbs.smrj.go.jp/mypage/myblogedit/?post_id=25001
https://ameblo.jp/kawadai1/entry-12422035476.html
自動車メディア「グーネット自動車流通」に外国人整備人材セミナーの様子を載せていただきました。
https://www.goonews.jp/news_detail.php?view=auto&id=7810
次回は12月18日(火)15:00より、同じ会場、東京海上本社(東京駅)にてセミナー開催します。
参加希望の方は、こちらまでメールでお申し込むください。
株式会社アセアンカービジネスキャリア email:aseancarbusiness@gmail.com
tel:070-1447-2374
本日も「カンボジア自動車市場セミナー」です。
カンボジアの高級輸入車ディーラーを訪問。日本の二倍以上の価格ですが、カンボジア人でも購入するお金持ちが結構いるようです。
色々とプノンペン市内の整備会社、ガレージを一気に回ってきました。
これから日本にいくカンボジア人たちの日本語教室を訪れました。カンボジア人は日本に対して、こう思ってます。
「日本人は勤勉で、熱心」「日本は経済が技術が高く、綺麗で、安全な国」「日本へ行けば、稼げる」
ただし、本当にそうか？と尋ねられるとどうでしょう。日本は憧れの素晴らしい国、だから働かせてあげる。そんな勘違い。
外国人がその道を自ら選択したくなるような状況を作れているのか？間違ってはないです。でも、正しいかと聞かれると答えに窮する面もあります。
5年後の日本の労働力問題は今より悲惨なことになっているでしょう。アセアンの人々に、経済格差が縮まってもなお、家族と離れてでも、「行きたい」と思ってもらえるような国にしていくことは重要なことだなと思うわけです。
「家族のため」「自身のため」様々なものを背負い、現状を変えたいと決心している若い皆さん、心の中で応援しているわけで。
カンボジアの技能実習送り出し機関を訪問させていただきました。自動車整備人材も豊富ですので、ご興味持ってご連絡ください。
デンソー、トヨタ、アイシン出資PIT&GO(整備工場)を見学。現在、プノンペン市内に2店舗展開しており、丁寧な整備を強みに事業を展開していってます。
技能実習生、本来であれば労働ではなく研修が目的のビザ。しかし単純な労働不足を補うための手段としてここ数年で一気に日本に増えましたね。
カンボジア、プノンペンへ到着。相変わらずレクサス比率がすごい高いプノンペンを走る自動車。
カンボジアの自動車市場は、ようやく幕開けの状態でしょうか。
２０１7年の新車、中古車合わせた登録台数は約7-8万台でしょうか。販売の８０％近くがプノンペンに集中しています。
２００４年の１万５０００台（新車、中古車合計）であったことを考えれば、１０数年間で自動車需要が急速に伸びているのがわかるります。
さらにカンボジア国内市場の約９割が中古車となっています。 中古車の８割がアメリカからの輸入。でも日本メーカーのシェアは高いんです。特にトヨタ車のブランドイメージが良いですね。
なぜかといえば、アメリカからの日本メーカーが来るんです。プノンペンで走る半分近くがレクサス、トヨタブランド。
世界でも有数のトヨタシェアがすごく高い国です。日本よりぜんぜん高いです。